allconstructions.com [ Lithuania (LT), Latvia (LV, RU), Poland (PL), UK (EN), Germany (DE), Russia (RU) ] | leisureguide.info [ Lithuania (LT, EN) ] | autoreviu.lt | visasverslas.lt

Straipsniai
 
Viskas_logo_top Viskas_logo_bottom

Menu:

 
 
Temą atitinkančios įmonės

Komentarai: 0   Peržiūros : 21

Klaipėdoje – piketai prieš „Laivininkystės“ privatizavimą
Spausdinti 2010-04-14 06:36  

Lankytojų vertinimai 0.0 / Iš viso 0.0

Klaipėdoje prasidėjo savaitę truksiantys piketai prieš „Lietuvos jūrų laivininkystės" privatizavimą. Susisiekimo ministro Eligijaus Masiulio atsistatydinimo reikalaujantys piketo dalyviai žada bado akcijas, jei nebus atsisakyta planų išparduoti valstybės turtą.

Visą savaitę vyksiantys piketai, pasak jų organizatorių, nukreipti prieš planus, privatizuojant įmonę, sužlugdyti paskutinį likusį Lietuvos laivyną. Piketuotojai tai vadina didžiausia tragedija,nes griaunama visa sistema. Anot jų, gerokai anksčiau privatizavus žvejybos laivyną darbo neteko 34 tūkst. žmonių, o vienas jūrininkas duoda 5 darbo vietas krante.

„Šiandien viso pasaulio valstybės su malonumu priima mūsų jūrininkus, paruoštus Klaipėdoje. Jeigu valstybė nebebus jūrinė, ji nebeturės nė vieno savo laivo, kam šitas institutas bus reikalingas? Mes sunaikinam ne tik tą prekybinį laivyną, bet mes sunaikinam sistemą visą, kurioje žmonės turi darbo", - kalbėjo Lietuvos jūrininkų sąjungos garbės narys Dionizas Varkalis.

„Valstybė tai yra garantas išlikti tautai, jeigu valstybė turi turto. Jeigu valstybė neturi turto - viskas, mes, kaip tauta, esam sunaikinami", - tvirtino Jungtinio demokratinio judėjimo tarybos narė Virginija Jurgelevičiūtė.

Susisiekimo ministras E. Masiulis sako pats būdamas jūreivio sūnus nori, kad Lietuva liktų jūrine valstybe ir liktų visa sistema,tačiau ministro netenkina bendrovės veikla. Prieš trejus metus įmonės pajamos viršijo 100 mln. litų, tačiau bendrovė vis tiek dirbo nuostolingai.

Stengdamasi likviduoti skolas, bendrovė buvo priversta parduoti savo turtą. Pernai parduoti du laivai,tačiau įmonės tai neišgelbėjo. Už įsigytus modernesnius laivus bankams reikia gražinti per 70 mln. litų.

Todėl privatizavimas siūlomas tik kaip vienas iš būdų gelbėti bendrovę, pritraukiant privačias investicijas. Jei nieko nebus daroma,laivininkystė tikrai bankrutuos. Tada darbo, pasak E. Masiulio, netektų 400 žmonių.

„Prie Ministro Pirmininko Vyriausybėje sudaryta darbo grupė, vadovaujama patarėjo pono Šakalio, kurioje dalyvaujame ir mes, mūsų atstovai, kitų žinybų atstovai. Tiesiog ieškome sprendimų, pačio geriausio sprendimo, kaip šitai įmonei atsitiesti,kad jinai galėtų išsaugoti turimas rinkas, kad jinai galėtų išsaugoti darbo vietas ir toliau plaukioti su Lietuvos vėliava", - teigė E. Masiulis.

Ar įmonė bus privatizuota, ar tiesiog geriau tvarkoma vadyba, apsispręsti Vyriausybė, kuri valdo 56 procentus bendrovės akcijų, turėtų gegužę, darbo grupei pateikus medžiagą. Tačiau ministras primena, kad vyriausybė pinigų padengti bendrovės nuostoliams neturi.
Jei reikalavimai nebus išklausyti, privatizavimo priešininkai piketus žada galbūt tęsti iki pat rudens. Neatmetamos ir bado akcijos.


Marija Gabrienė, Aurelija Malakauskaitė


Kategorijos: Lietuvos politikai, Verslas, teisė, draudimas, Politika