Frankfurto automobilių parodoje 2009 m. pristačiusi koncepcinį „Fluence Z.E." modelį, „Renault" pateikia galutinį elektromobilio dizainą. 4,75 m ilgio „Fluence Z.E." bus lengvai atpažįstamas, nes turės tik „Renault" elektromobiliams būdingų bruožų. Norintys įsigyti elektromobilį jau dabar gali jį rezervuoti interneto svetainėje www.renault-ze.com.

„Fluence Z.E." bus pradėtas pardavinėti Izraelyje, Danijoje ir kitose Europos šalyse nuo 2011 m. Pirmasis C segmento elektromobilis „Renault Fluence Z.E." yra skirtas vairuotojams ir autoparkams, kurie ieško prestižinio, ekonomiško ir aplinkai draugiško automobilio. Nuo 2011 m. pirmo pusmečio „Fluence Z.E." bus gaminamas Bursos gamykloje Turkijoje, naudojant tą pačią gamybos liniją, kuria yra gaminamas kuru varomas „Fluence" modelis.

Elektromobilis bus 13 cm ilgesnis (4,75 m ilgio), nei kuru varomas modelis, kad būtų galima įmontuoti bateriją. Priekyje matomas „Renault" ženklas, priešrūkinių žibintų apvadai, priekinių žibintų briaunos ir apatinė priekinių žibintų dalis išsiskiria mėlyno tono spalva. Viršutinę oro įleidimo angą skersai kerta žvilganti juoda juostelė su mėlyna chromo apdaila, sujungiančia du panašiai išbaigtus apskritimus, esančius abiejose grotelių pusėse. Apatinė oro įleidimo anga turi kūno spalvos juostelę, kuri eina tarp dviejų priešrūkinių žibintų.

„Renault" „Fluence Z.E." modelio linijos yra tvarkingos ir grakščios. Galinis sparnas prailgintas ir primena prestižinių sportinių kupė automobilių galo stilių, o spindini, juoda apdaila skydelio apačioje pabrėžia harmoningai suderintas galo proporcijas. Galinių žibintų, kurie prasitęsia į priekį abiejose automobilio pusėse, dizainas, taip pat suteikia harmonijos. Žibintų blokams būdinga struktūra, kurią sudaro mėlyno atspalvio rombai su foniniu apšvietimu.

Spindintys, juodi išorinių veidrodėlių korpusai, kūno spalva nudažytos šoninės apsauginės juostos ir akumuliatoriaus įkrovimo sklendės ant abiejų sparnų, taip pat mėlyno atspalvio bagažinės dangčio skydelis suteikia „Renault Fluence Z.E." išraiškingumo. Galinis bamperis su juodu difuzoriumi sukurtas sumažinti aerodinaminį oro pasipriešinimą, o kuriant ratus buvo siekiama iki minimumo sumažintų turbulenciją.

Automobilį galima rinktis iš keleto kėbulo spalvų, kurių tarpe ir nauja „Energy Blue", būdinga „Renault" elektromobilių asortimentui. „Renault Fluence Z.E." įrodo, kad elektromobilis gali būti didelis ir komfortiškas. Šio modelio plotis yra toks pat, kaip ir kuru varomo „Fluence". Interjeras taip pat panašus. Neperkrautą prietaisų skydelį paryškina tik šiam modeliui būdingas dekoratyvinis papuošimas. „Renault Fluence Z.E." bus įmontuota eilė naujų modernių ir naudingų technologijų: navigacijos sistema, „Bluetooth" laisvų rankų įranga, automatinė dvigubos-zonos klimato kontrolės sistema ir kt.

„Renault Fluence Z.E." skirtas ieškantiems erdvaus, komfortabilaus automobilio, kuriame galima sutalpinti iki 300 dm3 bagažo. Eksploatacijos kaina bus žema, todėl šis modelis turėtų būti patrauklus ir autoparkams. „Fluence Z.E." varomas sinchroniniu elektros varikliu su rotoriaus rite. Aukščiausias galingumo lygis, kai apsisukimų per minutę skaičius siekia 11 000 rpm, lygus 70 kW, o maksimalus sukimo momentas siekia 226 Nm. Variklio svoris - be išorinių įrenginių - lygus 160 kg. „Renault Fluence Z.E." ličio-jonų akumuliatoriaus galingumas - 22 kW/h. Pats akumuliatorius sveria 250 kg ir yra įtaisytas už galinių sėdynių, siekiant padidinti bagažinės talpą 300 dm3 (VDA/ISO). Energijos atkūrimo sistema leidžia įkrauti akumuliatorių, kada automobilis sumažina greitį. Akumuliatorių bus galima galėsite įkrauti vienu iš trijų būdų:
- naudojant buitinį maitinimo tinklo šaltinį (10A arba 16A, 220V), kuris pilnai įkraus akumuliatorių per 6-8 val. Šis būdas ypač tiks tiems automobiliams, kurie bus įkraunami darbo dienos arba nakties metu, kadangi savininkai galės pasinaudoti kai kuriose valstybėse galiojančiais mažesniais elektros energijos kainos tarifais ne piko metu;
- greito įkrovimo punktuose, naudojant 32A 400V maitinimo tinklą, kuris leidžia įkrauti akumuliatorių per apytiksliai 30 minučių;
- naudojant „QuickDrop" sistema, kuri leis „Renault Fluence Z.E." modelio akumuliatorių iš anksto susitarus sukeisti keitimo punktuose per tris minutes.

Siekiant pritaikyti važiavimą prie specifinių „Renault Fluence Z.E." modelio savybių (matmenų, svorio, paskirstymo), lyginant su vidaus degimo varikliais varomais „Fluence" modelio variantais, šio modelio pakabai būdingi pakoreguoti nustatymai. Priekinė pakaba yra minkštesnė, nes elektros varikliai yra lengvesni už bet kurį kitą „Fluence" modelių vidaus degimo variklį. Galinė pakaba patobulinta ir dėl akumuliatoriaus pritaikyta didesniam svoriui. „Goodyear" „EfficientGrip" padangos leidžia užtikrinti mažesnį energijos sunaudojimą. Protektorius, identiškas tradicinės padangos protektoriui, užtikrina gerą sukibimą su keliu bei stabdymą.

Kurdama elektra varomus automobilius „Renault" remiasi sukaupta didžiule patirtimi automobilių saugumo srityje. Elektromobilis „Renault Fluence Z.E." atitiks itin aukštus saugumo reikalavimus, jame įmontuotos atnaujintos elektroninės ABS ir ESC sistemos. Kėbulo struktūra sustiprinta, kad elektromobilis atitiktų tuos pačius saugumo standartus, kaip ir šiek tiek trumpesnė ir lengvesnė kuru varomo modelio versija.

„Fluence Z.E." techniniai duomenys

Matmenys:
Ilgis (mm): 4,748;
Plotis (mm): 1,813;
Aukštis (mm): 1,458;
Važiuoklės bazė (mm): 2,701;
Priekinių ratų provėža (mm): 1,537/1,555;
Nepakrauto automobilio svoris (kg): 1,543;
Standartinės padangos: 205/55 R16.

Variklis:
Tipas: elektra varomas;
Transmisijos tipas: Tiesioginė pavarų dėžė su reduktoriumi ir inverteriu;
Maksimali galia EEC (kW): 70;
Maksimalus sukimo momentas EEC (Nm): 226.

Baterijos:
Baterijų tipas: ličio jonų;
Atstumas, kurį automobilis gali nuvažiuoti vienu įkrovimu (km): 160;
Didžiausias greitis (km/h): 135.

# # #
Papildoma informacija:
Rochelle Chimenes, rochelle.chimenes@renault.com, +33 1 76 84 64 69
Julie Dumez, julie.dumez@renault.com, + 33 1 76 84 97 62
Christophe Deville, christophe.deville@renault.com, +33 1 76 84 64 83