Ne vienas esame svajoję apie tolimas keliones nuosavu automobiliu, tačiau vos tik pradedame planuoti ir skaičiuoti, viskas tuo ir baigiasi. Kodėl? Priežasčių tam yra keletas, tačiau vienas pagrindinių argumentų šiuo metu yra turimo variklio kubatūra ir kuro sąnaudos. Ypač, kai kuro kainos milžiniškais šuoliais artėja prie, nepabūkime šio žodžio, „kosminių kainų", dažnas pamąstome jog tokioms kelionėms idealiausias automobilis būtų mažos kubatūros, su dyzeliniu varikliu.

Paimkime, kad ir „Nissan Qashqai" su dyzeliniu 1,5 litro „Pure drive" varikliu. Mažos kubatūros, ekonomiškas variklis išvysto 110AG ir vidutiniškai sunaudoja 5,2l/100km. Klausimas vienas - ar su juo įmanoma nukeliauti toli? 65 litrų talpos kuro bakas, kurį pripildyti kainuoja maždaug 260 Lt., ir tam tikri paskaičiavimai leidžia prognozuoti, kad su tokiu kiekiu kuro teoriškai pavyktų nukeliauti 1250 kilometrų. Bet tai tik teorija. Ar kas nors pabandė tai įrodyti praktikoje?

Visiems eksperimentams reikia laiko ir lėšų. Norėdami Jums padėti, kad nereikėtų eksperimentuoti patiems, mes - vieno iš prekių ženklų atstovas Lietuvoje ir vieno automobilinio portalo žurnalistas - nusprendėme, tai padaryti. Tam išsiruošėme į 1200 kilometrų kelionę aplink Lietuvą. Kelionės tikslas buvo išbandyti teorinius paskaičiavimus ir pasiekti tai, ko dar niekas Lietuvoje nėra daręs - apvažiuoti visą šalį su vienu kuro baku. Siekiai tikrai buvo ambicingi, nes dažnai teorija prasilenkia su praktika. Sėdant prie automobilio vairo sieloje kirbėjo nerimas ir mintyse sukosi tik viena mintis - ar mums tikrai pavyks? Siekdami, kad kelionė būtų dar įdomesnė ir artimesnė „ekstremalioms sąlygoms", nusprendėme tik kraštutiniu atveju naudoti į kelionę pasiimtą papildomą 5 litrų kuro talpą, pavadintą „gėdos talpa". Taip įveikti numatytą maršrutą su vienu kuro baku tapo ir garbės reikalu.

Dabar jau drąsiai galime pasakyti - tai yra įmanoma. Mums pavyko! Į kelionę išvykome gegužės 26 dienos rytą, simboliniu metu, saulei tekant - 4 val. 58min., o grįžome kitą dieną 1 valandą ryto. Po 1205 km ir 20 valandų pasivažinėjimo sugrįžome į tą pačią degalinę, kurioje pradėjome kelionę. Toje pačioje kolonėlėje  vėl pripylėme pilną baką. Kolonėlės skaitliukas suskaičiavo 52 litrus kuro. Vadinasi, vienam šimtui kilometrų įveikti sunaudojome net mažiau negu oficialiai „Nissan Qashqai" užmiestyje sunaudoja (4,6 l) degalų ir gerokai mažiau negu kelionės pabaigoje rodė borto kompiuteris (4,9 l). Vidutinės kuro sąnaudos buvo vos 4,3 l/100 km. Įdomiausia tai, jog kuro bako rodyklė buvo ties paskutinio kuro bako ketvirčio riba, o borto kompiuteris žadėjo, jog dar galime ramiai nuvažiuoti 200 kilometrų. Vidutinis kelionės greitis buvo 80km/h, tačiau reikia nepamiršti, jog kelias nebuvo tiesus, pakeliui teko pravažiuoti dešimtis miestelių, sankryžų, šviesoforų ir geležinkelio pervažų.

Šiuo žygiu mes įrodėme ir dar vieną dalyką - lėtesnis ir ramesnis važiavimas ne tik yra saugesnis, bet ir padeda taupyti!

Kelionėje naudoto automobilio „Nissan Qashqai 1.5 dci Pure Drive" techniniai duomenys:

Automobilio svoris: 1320 kg
Variklio darbinis tūris: 1461 cm3
Variklio galia: 110 AG (81 kW)
Variklio sukimo momentas: 240 Nm
Pagreitėjimas iki 100 km/h: 12,4 sek.
Degalų bako talpa: 65 l
Pavarų dėžė: Mechaninė
Varomieji ratai: Priekiniai

M. P.